El nuevo rumbo internacional de Renfe
Hace muy poco, Renfe ha inaugurado su primer servicio de alta velocidad bajo la marca AVE en Francia, en la ruta entre las estaciones de Barcelona-Sants y Lyon. El primer tren salió de la capital catalana a las 8:22 horas y llegó a Lyon a las 12:30 horas, con 240 pasajeros a bordo.
En la ceremonia de inauguración en la estación de Sants en Barcelona, el presidente de Renfe, Raül Blanco, destacó el sólido avance de la compañía en su proceso de internacionalización.
Antes de la salida del primer tren AVE Barcelona-Lyon, afirmó: "Queremos completar la red con todas las oportunidades que surjan, de manera natural y aprovechando la extensión que tenemos actualmente".
El estreno de este nuevo servicio coincide con una fecha festiva significativa para Francia, ya que se realiza un día antes del 14 de julio, día de la Fiesta Nacional francesa.
Durante las cinco horas de recorrido, el tren realizará paradas en las ciudades españolas de Girona y Figueres Vilafranca, así como en varias localidades francesas, incluyendo Perpignan, Narbonne, Montpellier, Nimes y Valence, antes de llegar a su destino. Los primeros servicios se ofrecerán a un precio de 29 euros para el trayecto completo, 19 euros para cruzar la frontera o 9 euros para rutas entre paradas francesas.
Blanco informó que en las tres semanas desde que se pusieron a la venta los billetes para las nuevas conexiones con Francia, las ventas han ido a "muy buen ritmo", con aproximadamente 43.000 billetes vendidos.
Además, pronosticó que la demanda será equilibrada entre los usuarios españoles y franceses, ya que Renfe ha tenido una "muy buena acogida" en el país vecino. Sin embargo, no proporcionó previsiones de venta de billetes a medio o largo plazo. Los billetes para las nuevas rutas que comienzan a operar ahora salieron a la venta el pasado 21 de junio.
En una primera etapa, habrá 16 conexiones semanales a Lyon, solo de lunes a viernes. Esta cifra aumentará a 28 en septiembre, cuando también se ofrecerá servicio los fines de semana, con cerca de 10.000 plazas semanales disponibles.
El 28 de julio, Renfe estrenará otro nuevo servicio en tierras francesas, con la conexión entre Madrid y Marsella, que incluirá paradas en Zaragoza, Camp de Tarragona, Barcelona, Girona, Figueres, Perpignan, Narbonne, Béziers, Montpellier, Nimes, Avignon, Aix en Provence y, finalmente, Marsella, ocho horas después.
Tras estos logros, la empresa española, que está en proceso de obtener el Certificado de Seguridad para operar en toda Francia, está trabajando para llegar a París (desde Barcelona) alrededor de la celebración de los Juegos Olímpicos en julio de 2024, según reiteró Blanco.
Renfe continúa así con uno de sus proyectos internacionales más importantes, después de que el operador público francés (SNCF) rompiera su alianza con la compañía española en la ruta internacional España-Francia operada por la sociedad conjunta Elipsos. Ahora, ambas compañías han seguido caminos separados, con Ouigo de la SNCF en España y Renfe con estos nuevos servicios en Francia.
En la ceremonia de inauguración en la estación de Sants en Barcelona, el presidente de Renfe, Raül Blanco, destacó el sólido avance de la compañía en su proceso de internacionalización.
Antes de la salida del primer tren AVE Barcelona-Lyon, afirmó: "Queremos completar la red con todas las oportunidades que surjan, de manera natural y aprovechando la extensión que tenemos actualmente".
El estreno de este nuevo servicio coincide con una fecha festiva significativa para Francia, ya que se realiza un día antes del 14 de julio, día de la Fiesta Nacional francesa.
Durante las cinco horas de recorrido, el tren realizará paradas en las ciudades españolas de Girona y Figueres Vilafranca, así como en varias localidades francesas, incluyendo Perpignan, Narbonne, Montpellier, Nimes y Valence, antes de llegar a su destino. Los primeros servicios se ofrecerán a un precio de 29 euros para el trayecto completo, 19 euros para cruzar la frontera o 9 euros para rutas entre paradas francesas.
Blanco informó que en las tres semanas desde que se pusieron a la venta los billetes para las nuevas conexiones con Francia, las ventas han ido a "muy buen ritmo", con aproximadamente 43.000 billetes vendidos.
Además, pronosticó que la demanda será equilibrada entre los usuarios españoles y franceses, ya que Renfe ha tenido una "muy buena acogida" en el país vecino. Sin embargo, no proporcionó previsiones de venta de billetes a medio o largo plazo. Los billetes para las nuevas rutas que comienzan a operar ahora salieron a la venta el pasado 21 de junio.
En una primera etapa, habrá 16 conexiones semanales a Lyon, solo de lunes a viernes. Esta cifra aumentará a 28 en septiembre, cuando también se ofrecerá servicio los fines de semana, con cerca de 10.000 plazas semanales disponibles.
El 28 de julio, Renfe estrenará otro nuevo servicio en tierras francesas, con la conexión entre Madrid y Marsella, que incluirá paradas en Zaragoza, Camp de Tarragona, Barcelona, Girona, Figueres, Perpignan, Narbonne, Béziers, Montpellier, Nimes, Avignon, Aix en Provence y, finalmente, Marsella, ocho horas después.
Tras estos logros, la empresa española, que está en proceso de obtener el Certificado de Seguridad para operar en toda Francia, está trabajando para llegar a París (desde Barcelona) alrededor de la celebración de los Juegos Olímpicos en julio de 2024, según reiteró Blanco.
Renfe continúa así con uno de sus proyectos internacionales más importantes, después de que el operador público francés (SNCF) rompiera su alianza con la compañía española en la ruta internacional España-Francia operada por la sociedad conjunta Elipsos. Ahora, ambas compañías han seguido caminos separados, con Ouigo de la SNCF en España y Renfe con estos nuevos servicios en Francia.
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